
La nouvelle édition est anti-magnétique et, bien que le calibre Master Co-Axial qui la détermine est certifié METAS pour les spécifications anti-magnétisme et chronomètre, le fond de la nouvelle collection Omega Railmaster est une case fermée autonome de période. Aucun détail officiel n'a encore été publié par Omega quant au calibre spécifique, mais c'est une bonne chance que ce soit le Master Co-Axial 8806.
Le nouveau Omega Railmaster résiste à l'eau à 150 mètres et a un prix impressionnant pour se déplacer. Sur la sangle en cuir, il est prévu de vendre au détail pour 4 900 $ US.
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